過熱造成的滾動軸承損壞現(xiàn)象：軸承部件嚴重變色*）。滾道/滾動體塑性變形嚴重。溫度急劇變化。軸承多次粘著，見圖77。硬度低于58HRC。原因：通常不再檢測由于過熱導致的失效軸承?？赡艿脑颍?ndash; 軸承的工作游隙太小，特別是高速下的軸承– 潤滑不足– 由于外部熱源造成的徑向預(yù)載–

潤滑劑過量– 由于保持架斷裂造成運轉(zhuǎn)受阻補救措施：– 加大軸承游隙– 如果有外部熱源，要確保緩慢加熱和冷卻，也就是使整套軸承均勻受熱– 避免潤滑劑堆積– 改善潤滑47對拆下的軸承評估運轉(zhuǎn)特性和損壞情況。

 
滾動軸承的接觸模式77：過熱的FAG圓柱滾子軸承的滾道上滾子留下了很深的膠著的壓痕。*) 變色的說明：當軸承呈現(xiàn)出回火顏色時與過熱有關(guān)。呈現(xiàn)出的褐色和藍色與溫度高低和過熱時間長短有關(guān)。這種現(xiàn)象與由于潤滑油溫度高而使其著色的現(xiàn)象很類似（見3.3.1.1章節(jié))。因此不能僅從變色一

項上來判斷運轉(zhuǎn)溫度是否過高。從變色區(qū)域可以判斷是由回火還是由油脂造成的變色：后者通常僅出現(xiàn)在滾動體和套圈的承載區(qū)，前者通常大面積地覆蓋在軸承表面。然而，是否存在高溫運轉(zhuǎn)的鑒定措施是硬度檢測。

 
軸承出現(xiàn)劃痕現(xiàn)象：對于可分離的圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承，其滾動體和滾道上有和軸線平行且與滾動體等間距的材料缺失。有時在周向上會有幾組痕跡。通常只在大約B/d的周向而不是整個周向有此痕跡，見圖76。原因：在安裝單個套圈和帶有滾動體的套圈時不對中而且互相擠擦。當移動

質(zhì)量大的組件時尤其危險（裝有軸承內(nèi)圈和滾動體組件的粗軸推入已裝在軸承座里的外圈時）。補救措施：– 使用合適的安裝工具– 避免不對中– 如可能，在安裝部件時緩慢轉(zhuǎn)動。